X
تبلیغات

پروژه کارآموزی مکانیک

الف) مقدمه

1.     عنوان پروژه  :     کارآموزی

 

2.     مشخصات وموقعیت محل کار آموزی (زنظراب و هوا- محیط کار- راه و ...) : 

از نظر اب وهوا در محیط کرم و خشک قرار داشت و محیط کاملا کارگاهی بود

 

3.تاریخچه محل کارآ موزی :   این محل قبلا به صورت گاراژبوده و در سال 1383 از گاراژبه نمایندگی ایران خودرو تبدیل شده.

 

4. چارت سازمانی و وضعیت پرسنلی محل کار اموزی :  این نمایند گی درای رئیس معاون صندوقدار بایگانی پذیرش پیک یا رابط بین نمایندگی و کارخانه

 

5. نقشه محل کارآموزی ومقایسه با استاندارد های مورد نیاز: محل کارآموزی در جنوب غرب تهران که ادرس ان درخیابان کارگر جنوبی میدان قزوین خیابان قزوین خیابان قلعه مرغی نمایندگی1171ایران خودرو میباشد.

 

6. نوع ومیزان مواد اولیه مصرفی ومنابع تهیه آن(مشخصات کامل مواد) :  این محل صرفا خدماتی بوده و مواد مصرفی ان فرآورده می باشد نه مواد اولیه

 

7. نوع و میزان  خدمات ارائه شده تولیدات- بازار فروش و... :  خدمات ارائه شده در این مرکز تولیدی نمی باشد بلکه  به عنوان مرکز  خدمات پس از فروش می باشد که ارائه کننده و فروشنده لوازم یدکی می باشد.

 

8. تاسیسات موجود در محل کارآموزی : تاسیسات موجود در ان عبرت اند از نمایشگاه -  پذیرش فروشگاه لوازم یدکی انبار داغی قسمت مکا نیکی قسمت برق خودرو- قسمت هدایت و کنترل اتا ق نقاشی اتاق صافکاری به همراه اتق شستشوی خودرو یا همان کارواش و پارکینگ

 

9. امکانات جنبی و رفاهی  موجود در محل کار آموزی :

این محل دارای اتق نهار خوری به همراه سرویس بهداشتی می باشد

 

10. تعداد و مشخصات ماشین الات و نوع ان و رسم مراحل خط تولید :

این مرکز دارای پمپ باد دو پیستونه با ظرفیت تولید بالا به همراه پمپ الکتروموتوربرای پنپاژ اب کارواش و سه عدد جک برقی بالا بر

 

11. محاسبات مربوط به مراحل مختلف تولید ومقایسه ان با ظرفیت اسمی :

این مرکز فاقد مراحل تولید می باشد

 

12. بررسی هما هنگی مراحل مختلف تولید :

در این مرکز تولیدی صورت نمی پذیرد که مراحل ان را شرح دهیم

 

13. سرویس و نگهداری ماشین الات و نظافت سالن ها :

روغن پمپ باد را معمولا بعد از هر ماه کاری تعویض می کنند و زنجیر جکهای برقی سالی یکبار بازدید و رونکاری میشوند

 

14. بررسی نحوه تقسیم کار در مراحل مختلف :

در این محل عیب و نقص فنی موتور توسط قسمت مکانیکی بر طرف می شود و برای رفع عیب قسمت سیستم برقی به قسمت برق خودرو منتقل می شود به طوریکه هر کسی کار مربوط به خود را انجام می دهد نه چیزی کمتر نه چیزی بیشتر

 

15. نحوه بررسی کنترل کیفیت تولیدات و میزان ضایعا ت :

این محل صرفا خدماتی بوده و فاقد تولیدات و ضا یعات مواد اولیه می باشد

 

16. ایا در محل کارآموزی  مرکزجهت اموزش پرسنل وجود دارد ؟ نحوه اموزش ان بر کیفیت وکمیت تولید تا ثیر دارد؟

این محل در زمینه ی خدمات پس از فروش فعالیت کرده و مرکزی برای اموزش ندارد

 

17. بررسی فنی مکانیزم های به کار رفته در ماشین الات مختلف خط تولید :

دو دستگاه از سه دستگاه جک به کار رقته در این محل توسط زنجیر که نیروی خود را از موتور الکتریکی تامین کرده و جک دیگر به صورت پیچی و توسط مکانیزم هیدرولیک کار می کند

 

18. تنظیمات قسمتهای مختلف ماشین الات تا چه اندازه با اصل علمی مطابق است . چرا؟

در مدت فعا لیت من در این مرکز تنظیماتی صورت نپذیرفت

 

19. بررسی امکانات توسعه افزایش تولید- تغییر خط تولید- تغییر مواد اولیه :

در این محل امکاناتی برای افزایش تولید -  تغییر خط تولید وتغییر مواد اولیه وجود ندارد و کاملا خدماتیست

 

20. پیشنهاد های کاراموز در مورد رفع مشکلات محل کاراموزی (خط تولید- مدیریت و...) :

در این مرکز از افراد و کارگران فعا لیتی بیش از توان در خواست می شود که موجب عدم دقت در ارئه

خد مات می شود که باید بینش تغییر کرده و در صدد جلب رضایت مشتریان تغییر داد.

 

 

 


 

ب)گزارش فعالیت های انجام شده :

روغن زدن صفحه کلاچ سمند

برای رفع روغن زدن کلاچ ابتدا باید جعبه دنده و متعلقات ان را باز کرد که عبارت اند از استارت - اهرم دنده - سنسور سرعت - سنسور دور موتور - دسته موتور سمت چپ (سمت راننده ) - پیچهای دور جعبه دنده را باز می کنیم سپس جعبه دنده را از موتور جدا کرده و دیسک را که توسط 6 پیچ به فلایویل متصل شده است را باز می کنیم . حال کاسه نمد انتهای میلنگ را تعویض کرده و رفع عیب می کنیم. برای بستن عکس باز کردن عمل می کنیم. گزارش کاراموزی =شنبه 22/4/87



تعویض لنت ترمز پژو405 (چهارچرخ

  دراتومبیل پژوچرخهای جلو دیسکی وچرخهای عقب کفشکی میباشد.در چرخهای جلوبرای کاهش هزینه ازترمزهای تک پیستونه استفاده شده است
(
همچنین دیسک انها برای تبادل بهتر حرارتی با محیط ار دیسکهای دوجداره استفاده شده است .سیستم ترمز عقب از نوع سیمپلکس میباشد(تک پیستون
گزارش کار دوشنبه 24/4/87


هواگیری رادیاتور پژو405

برای هواگیری رادیا تور پژوباید در رادیاتور را بسته ودرمنبع انبسا ط مقداری اب ریخت سپس موتور را روشن کرده تا درجا کار کند.رادیاتوررا
میتوان بوسیله دو پیچ هواگیری که یکی در سرسیلندرودیگری در مجرای ورودی رادیاتور به موتور قرار دارد هواگیری کرد.طریقه هواگیری بدین صورت است که وقتی موتور روشن است (درحالت درجا) پیچهای هواگیری را باز کرده تا جایی که هوا خالی شده واز ان اب بیرون بیا ید حال پیچها را بسته تا از خروج اب خنک کن موتور جلوگیری شود  
گزارش کاراموزی یکشنبه 23/4/87       


تعویض تسمه تایمینگ وتسمه موتو رپژو پارس

برای باز کردن تسمه موتور ابتدا چرخ جلو سمت راست (شاگرد) را باز کرده وقاب یا گردگیر تسمه موتور راهم باز میکنیم بعداز ان تسمه سفت کن بالایی را باز میکنیم ودر اخر تسمه را ازروی چرخ تسمه برمیداریم
برای باز کردن تسمه تایمینگ ابتدا باید تسمه موتور را باز کرد کرد تا به تسمه تایمینگ دسترسی پیدا کنیم. سپس قاب تسمه را باز کرده وبعداز ان چرخ تسمه سر میلنگ را باز میکنیم برای باز کردن چرخ تسمه سر میلنگ ابتدا مهره ان را که در خلاف جهت چرخش میلنگ میچرخانیم تا چرختسمه جدا شود حال میتوانیم تسمه تامینگ را تعویض کنیم.
گزارش کاراموزی سه شنبه 25/4/87


تعویض واتر پمپ پژو405

برای تعویض واتر پمپ باید اول زنجیر موتور را باز کرد سپس تسمه تام موتور را باز میکیم حال به واتر پمپ دسترسی داریم واتر پمپ توسط چند پیچ  به بلوکه سیلندر نصب میشود.واتر پمپ پژو 405 از نوع پره ای میباشد  که نیروی خود را از میلنگ میگیرد همچنین برای درز بندی واببندی واتر پمپ از واشرهای کاغذی استفاده می شود
گزارش کا=رپنجشنبه 27/4/87


تعویض صفحه کلاچ و بلبرینگ کلاچ پژو روآ     

برای تعویض کلاچ وبلبرینگ کلاچ ابتدا باید گاردان را که بوسیله ی چهار پیچ به دیفرانسیل متصل شده است را باز کرد وسر دیگر گاردان از طریق هزار خار بصورت کشویی به گیربکس متصل است که ان را بیرون کشیده وبعداز ان سوکت سنسور سرعت -سنسور دور موتور-وچراغ دنده عقب را میکشیم بعداز ان پیچهای رام گیربکس را که داری چهار پیچ است باز میکنیم سپس پیچهایی که گیربکس را به موتور متصل میکند را بهز میکنیم حال گیربکس را از شفت ان خارج کرده ودر اخر به صفحه کلاچ میرسیم .صفحه کلاچ در داخل دیسک کلاچ قرار دارد که توسط شش پیچ به بدنه موتور وصل میشود در ضمن باید خاطر
نشان کرد که در موقع نصب  دیسک وصفحه باید هم مرکز باشند در غیر اینصورت گیربکس بسته نمیشود.بلبرینگ کلاچ هم توسط دو خار به دو شاخه 
کلاچ متصل شده که میتوان با باز کردن این خارها بلبرینگ کلاچ را تعویض کرد.
گزارش کار اموزی =شنبه 29/4/87


تعویض کله گاوی دیفرا نسیل پژو روآ

برای تعویض کله گا وی دیفرانسیل ابتدا باید گاردان را باز کرد.بعداز ان کاسه ی چرخ را باز میکیم ولنتهای کفشکی را باز کرده سپس سیم ترمز دستی را باز میکنیم.بعداز ان پلوس چرخ را توسط پلوس کش بیرون می اوریم.سپس پیچهای دور کله گاوی را باز کرده حال میتوان کله گاوی را از پوسته دیفرانسیل جدا کرد.در ضمن در هنگام نصب حتما باید از واشر کاغذی برای اببندی دیفرانسیل استفاده کرد
گزارش کاراموزی=یکشنبه 30/4/87


تعویض پمپ بنزین پژو 405

برای تعویض پمپ بنزین ابتد ا باید برق باطری را قطع کرده سپس اتصالات مربوط به پمپ بنزین را باز کرده  سپس صندلی عقب را باز کرده واز قسمت فوقانی باک دریچه دایره ای شکل را باز کرده که پمپ   بنزین به ان متصل بوده  پس از تعویض پمپ ان را نصب کرده واز ان بهره برداری میکنیم
گزارش کاراموزی=31/4/87


تعویض شفت ورودی گیربکس پژو پارس

برای تعویض شفت ورودی گیربکس ابتدا باید گیربکس را از موتور جدا کرد. برای جدا کردن گیربکس از موتور
باید لوله های کولر را از بدنه گیربکس جدا کرد بعد از ان اهرم بندی دنده را باز میکنیم پس ازان پلوسها را باز کرده ودر اخر پیچها ی دور گیربکس را باز میکنیم حال میتوان گیربکس را از موتور جدا کرد.برای باز کردن گیربکس باید پیچهایی که دو تکه گیربکی را به هم متصل میکند را باز کنیم پس از ان ماحکهای دنده 1و2 و3و4 را باز میکنیم ( ماحک دنده عقب در جای خود ثابت است ) بعد از ان دنده عقب را از جای ان بیرون کشیده سپس شفت ورودی و خروجی را ازکه با هم یک جا از جای خود جدا میشوند را در می اوریم .
برای تعویض شفت ورودی باید دنده ها را که بصورت پرس جا زده شده است را در بیاوریم حال میتوانیم شفت ورودی را باز کنیم و ان را تعویض کرده و ان را در جای خود قرار داده و میبندیم.
گزارش کاراموزی =چهارشنبه 2/5/87


تعویض میل بادامک پژو پارس

برای تعویض میل بادامک ابتدا باید باطری جای باطریلوله های انتقال هوا- فیلتر هوا کوئیل دوبل و در سوپاپ را باز می کنیم .پس از ان نوبت به باز کردن پایه یاتاقان محور گردنده میل سوپاپ می رسد.که  ان را باز کرده سپس لوله پلاستیکی انتقال روغن را را باز کرده حال می توان میل سوپاپ را باز کرد وان را تعویض کرد.
گزارش کاراموزی = 3/5/87


عویض لنت چرخهای جلو به همراه پمپ پایین سمند

برای تعویض پمپ پایین ولنت چرخ جلوابتدا باید چرخهای جلو را باز کرد سپس شیلنگ انتقال روغن را به همراه مهرههای  متصل کننده پمپ به پوسته فنر را باز می کنیم حال پمپ پایین را می توان تعویض کرد پس از تعویض و در هنگام نصب پمپ لنتها را تعویض می کنیم و پمپ را در جای خود نصب می کنیم.
گزارش کاراموزی=5/5/87


تعویض تسمه تایم به همراه تسمه هیدرولیک پژو 405

برای تعویض تسمه هیدرولیک ابتدا باید چرخ جلو سمت راست را باز کرد سپس گردگیر پلاستیکی موتور را باز می کنیم بعد از ان فولی سر میلنگ را باز   میکنیم  وان را بیرون می کشیم حال ی توان زنجیر موتور را تعویض کرد . برای تعویض تسمه هیدرولیک باید در نظر داشت تسمه سفت کن اوتومات را باید بوسیله ی اهرم ازاد کرد سپس تسمه را بیرون بکشیم 
برای تعویض تسمه تایم باید قاب بالا وپایین تسمه را باز کرد تا بتوان به تسمه دسترسی داشت برای تعویض تسمه تایم باید تسمه سفت کن را باز کنیم تا بتوان تسمه را تعویض کرد
گزارش کاراموزی=6/5/87


تعویض سنسور ای بی اس پژو پارس

برای تعویض سنسور ای بی اس  ابتدا باید چرخ عقب را باز کرد تا بتوان به ان دسترسی داشت سپس لنت های چرخ عقب وسیم ترمز دستی را باز می کنیم. حال سنسور را که دنده های ان با دنده های موجود در پشت دیسک در گیر بوده را جدا می کنیم وسوکت متصل به ان را هم جدا کرده تا بتوان سنسور را در اورد وان را تعویض کرد.
گزارش کار اموزی = 7/5/87


تعویض پلوس بلند سمند

برای تعویض پلوس بلند سمند باید چرخ جلو سمت راست را باز کرد پس از ان مبل تعادل میل فرمان طبق پیچ وپین دیسک چرخ را باز کرده و دیسک را به بیرون می کشیم تا پلس ازاد شود. حال برای بیرون کشیدن پلوس باید دو پیچ بلند که بلبرینگ میانی پلوس در داخل بوشی نگه داشته را باز می کنیم پس از ان می توان پلوس را از جای خود بیرون کشید وان را تعویض کرد.
گزارش کاراموزی=سه شنبه 8/5/87


تعویض دیسک وصفحه ی پیکان وانت

برای تعویض دیسک و صفحه ی معیب در اتومبیل پیکان وانت ابتدا باید تمام سوکت های متصل به گیربکس اعم از سنسور سرعت سنسور دنده عقب وچراغ دنده عقب را باز کرد تا در هنگام باز کردن قطع نشوند. پس از ان گردان را که با چهار عدد پیچ به دیفرانسیل متصل است را باز کرده وسمت دیگر ان کشویی هزار خاریست که از یربکس جدا می شود.سپس پیچ هایی که یربکس را به موتور متصل می کند را باز می کنیم بعد از ان رام گیربکس را باز کرده ودر اخر گیربکس را بیرون می کشیم. دیسک و صفحه توسط چند پیچ به فلایویل متصل
می شود که باید ان پیچ ها را باز کرد. ودیسک توسط  سه پین به فلایویل متصل شده که دیسک و صفحه را نگه می دارد. باید توجه داشت که در هنگام در اوردن این پین ها دیسک و صفحه به زمین نیوفتد یا به شما اسیب رساند. و در اخر می توان دیسک و صفحه را تعویض نمود و گیربکس را نصب کرد مانند عکس عمل باز کردن.
گزارش کاراموزی= پنجشنبه 10/5/87

 


تعویض لنت های چرخ عقب به همراه فشنگی دنده عقب پژو

برای تعویض لنت های عقب ابتدا باید چرخ های عقب را باز کرد پس از ان کاسه ی چرخ را باز کرد برای باز کردن کاسه چرخ باید پیچی که کاسه چرخ را به سر پلوس متصل می کند را باز کرد تا بتوان کاسه ی چرخ را از جایش در اورد. پس از ان فنر های نگه دارنده لنت ها را که دارای سه فنر می باشد را باز می کنیم .که دو فنر در قسمت فوقانی ویک فنر دیگر در قسمت تحتانی قرار دارد. سپس پولکهی نگه دارنده لنت را باز می کینم تا لنت ها ازاد شود ودر اخر اهرم ترمز دستی را باز می کنیم حال می توان لنت ها از نشیمنگا ه بلند کرد و به بیرون اورد وان را تعویض کرد.
محل نصب فشنگی دنده عقب بر روی گیربکس می باشد که باید اتومبیل را بر روی جک قرار داد و به زیر اتومبیل رفت. فشنگی دنده عقب  توسط اچار 22باز می شود. قبل از تعویض باید فیش ها ویا سوکت های متصل به ان را باز کرد تا موجب قطعی در سیستم دنده عقب نشود. حال می توان ان را تعویض کرد.
گزارش کاراموزی=شنبه 12/5/87

 


تعویض دریچه ی گاز - استپر - وسنسور موقعیت درچه ی گاز پژو روآ

برای تعویض دریچه ی گاز ابتدا باید هوا کش را باز کرد.پس از ان سیم گاز را به همراه سوکت های استپروسنسور موقعیت دریچه گاز را بازمی کنیم . دریچه ی گاز توسط چهار پیچ آلن( 5 ) به منیفولد هوا متصل است . که باید ان باز کرد. قبل از باز کردن دریچه گاز ابتدا باید سنسور دریچه ی گاز و استپر موتور را باز
می کنیم. حال می توان دریچه گاز را باز کرد پس از تعویض دریچه گاز باید واشر ابندی پشت ان را تعویض کرد  تا از نفوظ هوای اضافی که موجب به هم ریختن کارکرد موتور میشود جلوگیری کرد.
گزارش کار آموزی=یکشنبه 13/5/87


تعویض شمع- استپر موتور- و فیلتر بنزین سمند

برای تعویض شمع های خودرو باید از اچار شمع استفاده کرد. ابتدا وایر ها را باز می کنیم. سپس توسط اچار شمع که پایه بلند نیز می باشد شمع ها باز می کنیم. یکی از نشانه های این که موقع تعویض شمع می باشد این است که پایه الکترود ان کوتاه شده باشد که موجب گرم شدن دمای موتور می شود. که تعویض کردن ان برای کارکرد موتور مطلوب می باشد
همچنین برای تعویض استپر موتور باید دو پیچ کوچک  که استپر را به دریچه گاز متصل می کند را باز کرد. استپر در بالای دریچه گاز نصب می شود. که کار ان فرستادن نصب هوا وسوخت مناسب  برای کارکرد موتور در شرایط مطلوب می باشد. باید توجه داشت در هنگام تعویض استپر باید توجه داشت که سوکت های ان را جدا کرد تا موجب قطعی نشود.
فیلتر بنزین در خودروی سمند در زیر صندلی عقب  بعد از باک قرار دارد که وظیفه ی ان تصفیه ی وفیلتر کردن بنزین عبوری از ان می شود تا از اخطلا لات بعدی در سیستم انژکتورها جلوگیری کرد. باید توجه داشت که در هنگام نصب فیلتر بنزین به مسیر تعیین شده برای عبور بنزین توجه کرد که در صورت نصب اشتباه بنزین ارصال نمی شود. پس از تعویض ونصب فیلتر جدید باید از اتصال شیلنگ های انتقال بنزین اطمینان حاصل کرد تا از وقوع حادثه احتمالی جلوگیری کرد.
گزارش کااموزی = دوشنبه 14/5/87

 


تعویض رادیاتور پژو پارس به همراه هواگیری سیستم خنک کاری

برای تعویض رادیاتور پژو پارس ابتدا باید لوله های انتقال اب را از رادیاتور جدا کرد که این لوله ها  دارای اورینگ برای بابندی بوده و به صورت پیچشی نصب و جدا می شود. همچنین بعد جدا کردن لوله های انتقال اب  نوبت به خود رادیاتور می رسد که بصورت خارهای نگه دارنده در جای خود فیکس شده اجازه بازی کردن را از رادیاتور می گیرد تا موجب بروز حوادث نشود. پس از تعویض رادیاتور نو با کهنه باید توجه داشت که حتما رادیاتور در نشیمنگاه خود بنشیند در غیر اینصورت خارهای نگه دارنده در جای خود قرار نمی گیرد. پس از نصب رادیاتور در نشیمنگاه لوله های انتقال را نصب
می کنیم. باید در هنگام نصب لوله های انتقال باید حتما از ابندی لوله ها اطمینان حاصل کرد. پس ازنصب رادیاتور باید سیستم خنک کاری  هواگیری شود که می توان از طریق دو پیچ که یکی بصورت والوی  که بر روی لوله ی ورودی اب قرار دارد و دیگری بصورت پیچی الن خور می باشد که در روی سر سیلندر قرار دارد.
گزارش کاراموزی = سه شنبه 15/5/87


 تتعویض تسمه هیدرولیک و تسمه تایمنگ سمند

برای باز کردن تسمه موتور ابتدا چرخ جلو سمت راست  را باز کرده وقاب یا گردگیر تسمه موتور راهم باز میکنیم بعداز ان تسمه سفت کن بالایی را باز میکنیم ودر اخر تسمه را ازروی چرخ تسمه برمیداریم
برای باز کردن تسمه تایمینگ ابتدا باید تسمه موتور را باز کرد کرد تا به تسمه تایمینگ دسترسی پیدا کنیم. سپس قاب تسمه را باز کرده وبعداز ان چرخ تسمه سر میلنگ را باز میکنیم برای باز کردن چرخ تسمه سر میلنگ ابتدا مهره ان را که در خلاف جهت چرخش میلنگ میچرخانیم تا چرختسمه جدا شود حال میتوانیم تسمه تامینگ را تعویض کننیم
گزارش کاراموزی=پنجشنبه 17/5/87


تعویض کاسه نمد دیفراسیل پژو روآ

برای تعویض کا سه نمد سر دیفرانسیل ابتدا باید میل گاردان را باز کرد سپس کوپلینگ سر دیفرانسیل را بوسیله ی اچار بوکس 30 باز می کنیم پس از باز کردن مهره و واشر پشت ان  کوپلینگ که بصورت هزار خاری می باشذد را با چند ضربه چکش از جایش بیرون می اوریم.سپس بوسیله ی ابزاری مانند پیچ گوشتی کاسه تمد را از جایش بلند کرده و کاسه نمد نو را در جایش قرار می دهیم.کاسه نمد نو به دلیل اینکه کمی قطر ان بیشتر از قطر نشیمنگاه خود می باشد کمی به سختی در جایش قرار می گیرد که با ند ضربه چکش می توان ان را در جایش قرار داد.پس از اتمام کار ان را عکس عمل باز کردن می بندیم.
گزارش کاراموزی= چهارشنبه 16/5/87


تعویض صفحه کلاچ به همراه بلبرینگ کلاچ سمند

برای تعویض صفحه وبلبرینگ کلاچ باید جعبه دنده را از موتور جدا کرد تا به ان دسترسی داشت. حال برای دسترسی به بلبرینگ ابتدا باید قطعتی چون باطری -استارت - هواکش - اهرم دنده - سنسور سرعت - سنسور کیلومتر - ودسته موتور را باز کرد سپس پیچهای دور گیربکس را باز می کنیم..حال
می توان جعبه دنده را از موتور جدا کرد. بلبرینگ کلاچ بصورت خارهی نگه دارنده پلاستیکی در جایش قرار می گیرد. وبرای دسترسی به صفحه کلاچ باید  دیسک را باز کرد وصفحه را تعویض کرد. در اخر عکس عمل بازکردن جعبه دنده را می بندیم.
گزارش کاراموزی= شنبه 19/5/87


تعویض دریچه گاز پژو پارس به همراه فیلتر بنزین

برای تعویض دریچه گاز درخودرو پژو پارس ابتدا باید هواکششیلنگ تهویه روغن سوکت های سنسور درچه گاز- سنسور فشارهوا واستپر موتور را باز می کنیم. سپس بوسیله اچار الن سه پیچ را که دریچه گاز را به منیفولد متصل می کند را باز می کنیم. پس از تعویض دریچه جدید را نصب می کنیم پس از نصب ان سنسور دریچه گاز سنسور فشار واستپر موتور را بر روی  دریچه گاز نصب می کنیم سپس سوکت های ان را نصب می کنیم بعد از ان  هواکش و شیلنگ  تهویه روغن را وصل می کنیم حال می توان از خودرو بهره برداری کرد.
فیلتر بنزین در زیر خودرو بعد از باک و پمپ بنزین قرار می گیرد که بوسیله بستهایی به کف خودرو فیکس شده که با اچار بکس 13 باز کرده سپس لوله های
ارسال را که بصورت سوکت می باشد را باز می کنیم و پمپ بنزین را تعویض می کنیم و پس از تعویض لوله های انتقال را نصب می کنیم پس از نصب لوله ها باید از اتصال کامل ان اطمینان حاصل کرد تا از حوادث بعدی جلوگیری شود. سپس فیلتر را در جای خود قرار داده وان را می بندیم.
گزارش کاراموزی=یکشنبه 20/5/87


تعویض فیلتر بنزین ،وایر و شمع خودرو سمند

فیلتر بنزین در سمند در زیر خودرو بعد از باک در سمت چپ زیر صندلی عقب قرار دارد.وتوسط  یک نگه دارنده چنگکی به کف خودرو فیکس شده است. لوله های انتقال سوخت بصورت سوکتی می باشند که پس از باز کردن لوله های انتقال سوخت می توان فیلتر بنزین را از قاب نگه دارنده یا چنگکی نگه دارنده بیرون اورد وفیلتر را تعویض کرد.پس از تعویض وقرار دادن فیلتر در جای خود لوله های انتقال را در جای خود به طور صحیح قرار می دهیم به طوری که عکس این عمل صورت پذیرد در سیستم سوخت رسانی اختلال پیش می اید. ودر اخر لوله های انتقال را مورد بررسی قرار می دهیم تا در هنگام روشن شدن
خودرو بنزین به اطراف پاشش نکند.
خوروی سمند دارای 4 شمع پایه کوتاه وبه طبع دارای 4 وایر می باشد. ابتدا وایر ها را از سر شمع ها بیرون 
می کشیم سپس بوسیله اچار بوکس 16 یا اچار مخصوص شمع ها را باز می کنیم وانها را تعویض کرده در هنگام تعویض باید مواظب باشیم که شمع دنده به دنده نشود. برای همین شمع ها را ابتدا با دست می بندیم و وقتی که اطمینان حاصل کردیم که شمع روان می چرخد ان را با اچار مخصوص سفت می کنیم واین کار را در 3 شمع دیگر تکرار می کنیم.باید حتما مواظب باشیم که شمع را زیاد سفت نکنیم چون باعث شکستگی شمع می شود که درد سر های بعدی را هم به دنبال دارد.
گزارش کارآموزی = دوشنبه 21/5/87


تعویض دنده کیلومتر خودرو پژو روآ

دنده کیلومتر در پژو روا در شفت خروجی قرار دارد که برای دسترسی به ان باید گاردان را که توسط چهار پیچ 13 به کوپلینگ دیفرانسیل نصب می شود را باز می کنیم. سپس سوکت سنسور سرعت را از سنسور مربوطه جدا می کنیم.سپس گلدانی عقب را باز کرده وگلدانی را از شفت خروجی بیرون می اوریم. حال به دنده کیلومتر دسترسی داریم ودنده کیلومتر بر روی یک برامد گی قرار دارد که قطر ان کمی بیشتر از قطر شفت خروجیست. ودنده کیلومتر بر روی یک حلقه که شکافی در یک سمت ان قرار دارد می باشد.که در هنگام قرار گیری بر روی برامدگی کمی افزایش قطر می دهد و به دنده کیلومتر فشار می اورد و
مانع از در رفتن دنده در سرعتهای بالا می شود. پس از تعویض دنده به همان صورت که باز کردیم عکس ان عمل می کنیم.
گزارش کارآموزی = 22/5/87


تنظیم موتور پژو 405 توسط دستگاه دیاگ

در خودروهای انژوکتوری برای تنظییم موتور از دستگاه دیاگ استفاده می کنند.در خودروی پژو 405 تولیدی قبل از سال 86 از مدول کنترول الکترونیکی( اس ال 96) استفاده شده است.اما از سال 86 به بعد از مدول کنترل الکترونیکی ( اس 2000) محصول شرکت زیمنس می باشد. برای تنظیم پژو405 با سیستم (اس 2000 ) سوکت ان در داخل کابین زیر قاب فرمان قرار دارد ولی در مدلهای قبل در داخل قاب (  ای  سی یو) در داخل محفظه موتور فرار دارد.پس از نصب سوکت دستگاه دیاگ  گزینه هایی را بر روی صفحه نمایش نمایش می دهد که عبارت است از(پیکان 1600 -  پراید- پژو405- سمندوروآ- وپژو پارس پدیدار می شود. ما
گزینه مربوطه یعنی پژو405 را انتخاب می کنیم پس از ان جمله ای بر روی صفحه نمایش ظاهر می شود (ای سی یو در حال برقراری ارتباط  می باشد ) پس از برقراری ارتباط چهار گزینه ی ظاهر می شود.که عبارت اند از 1-اندازه گیری پارامترها 2-دیدن کد خطاها  3-پاک کردن کد خطاها -٤- تست عملگرها. ما ابتدا پرامترها را اندازه گرفته و شرایط کاری موتور را بررسی می کنیم. در صورت وضعیت غیر عادی کد خطاها را مشاهده می کنیم و پس از بررسی کد خطاها ، خطا را پاک کرده و موتور را خاموش می کنیم . سپس دوباره استارت زده و پارامترهای موتور را اندازه گیری می کنیم . و در آخر عملگرها (
انژکتورهای ١و٢و٣و٤) را تست کرده و در صورت سالم بودن از سیستم بیرون می آییم. حال ما توانسته ایم یک موتور را به طور دقیق تنظیم کنیم.    
گزارش کارآموزی= چهارشنبه ٢٣/٥/٨٧


تعویض سنسور آب مخصوص فن به همراه سنسور سرعت سمند

سنسور آب در خودروی سمند ٢عدد می باشد که رنگ سبز آن مخصوص اطلاعات دریافتی از UCE و رنگ آبی مخصوص اطلاعات جهت به کارگیری فن می باشد.  که در صورت خرابی این سنسور فن  ازکار افتاده و یونیت فن توانایی تشخیص برای به کارانداختن فن را به رله فن نمی دهد و د مای موتور افزایش یافته و دچار آسیب رساندن به قطعات موتور می شود. سنسور آب قهوه ای در زیر کویل دوبل و در کنار سنسور آب سبز بر روی سر سیلندر قرار دارد. که می توان در آن نقطه به آن دسترسی داشت و اقدام به تعویض آن نمود. که برای تعویض کردن آن باید اول لوله های انتقال هوا به هواکش را باز کنیم. سپس توسط
آچار یک سر رینگی ١٩سنسور معیوب را باز می کنیم. وآن را تعویض می کنیم. برای بستن سنسور جدید آن را تا جایی که می توان باید با دست ببندیم، سپس با آچار آن را سفت می کنیم. تا از دنده به دنده شدن سنسور جلوگیری شود.
سنسور سرعت در خودروی سمند برروی جعبه دنده و روی دنده کرانویل قرار دارد. که توسط یک پیچ ١٣به بدنه جعبه دنده متصل می شود. اگر این سنسور معیوب باشد در هنگام حرکت موتور کمی با لرزش همراه است و سرعت سنج عددی را هم نشان نمی دهد. که باید آن را تعویض کرد. برای تعویض آن باید اول سوکت مربوطه را قطع کنیم سپس با آچار ١٣پیچ آنرا باز کرده سپس آنرا بیرون بکشیم، و توسط انبر دست دنده ی مورب انتهایی سنسور را بیرون می کشیم. اکثر عیوب موجود در سنسور سرعت به دنده آن مربوط می شود که دچار سایش شده و دیگر درگیر نمی -شود و سنسور بلا استفاده می شود. که طریقه نصب آن
عکس طریقه بازکردن آن است.
گزارش کارآموزی= پنج شنبه ٢٤/٥/٨٧


تعویض لنتهای چرخ جلو پژو405به همراه دسته موتور بالا

چرخ جلوی پژو ٤٠٥ از نوع دیسکی و دولایه بوده تا عمل خنک کاری دیسک به خوبی صورت پذ یرد. خنک کاری دیسک به این صورت است که پس از حرکت خودرو هوا توسط پره های موجود در دیسک به دوام انداخته شده و دیسک خنک می شود. چرخ جلویی در پژو ٤٠٥ تک پمپ بوده برای تعویض لنت چرخ جلو ابتدا باید پیستون را به داخل کشید. این کار را بوسیله یک پیچ گوشتی قطور که مستحکم باشد، انجام می دهیم. سپس کالیبر آنرا باز کرده که بوسیله آچارتخت ١٦و١٣باز می شود. به این صورت که با آچار ١٦مهره را نگه داشته و با آچار ١٣پیچ را باز می کنیم. پس از بازکردن لنتها را تعویض کرده قبل از بیرون
کشیدن لنتها سیم لنت ترمز را جدا کرده و سپس لنت نو را جا می زنیم. و سیم لنت را وصل می کنیم. این سیم ها نشانگر اتمام لنت در مواقعی که لنت تمام می شود،اشت. پس از نصب لنت پیچهای مربوطه را سفت و محکم می بندیم. در هنگام بستن باید دقت کنیم که پیچ دنده به دنده نشود تا مشکلات جبران ناپذیر بروز نکند.
دسته موتور بالا در سمت راست  روی کمک راست قرار دارد. برای باز کردن دسته موتور باید ابتدا یک وزنه تعادل چدنی را که با آلن ٦باز می شود، پس از بازکردند وزنه یک قطعه آلومینیمی که موتور را به دسته موتور وصل می کندرا باز می کینم که توسط ٣پیچ به موتور و ٢پیچ به دسته موتور متصل می شود. پس از باز کردند آن نوبت به ضربه گیر می رسد و پس از بازکردن آن دسته موتور را باز کرده و آن را تعویض می کنیم . در هنگام بستن دسته موتور باید دقت کنیم که برعکس نبندیم که کارایی لازم را ندارد. و بستن آن عکس باز کردن آن می باشد.
گزارش کارآموزی= شنبه ٢٦/٥/٨٧


تعویض استارت پژو206به همراه فیلتربنزین

برای باز کردن استارت پژو ٢٠٦باید ابتدا باطری را باز کرده سپس جای باطری را باز می کنیم و پس از آن هواکش را باز کرده حال می توان به استارت دسترسی داشت. استارت خودروی ٢٠٦برخلاف پژو٤٠٥،پارس و سمند در پشت موتورقرار دارد. و توسط سه پیچ ١٣پایه بلند به بدنه موتور وصل می شود. برای باز کردن استارت ابتدا باید سیمهای متصل به استارت را از استارت جدا کرد که سیم قطور برق مستقیم باطری و سیم با قطر کم برای اتوماتیک استارت که به سوییچ متصل است . پس از جدا کردن این سیمها از استارت توسط آچاررینگی ١٣استارت را باز می کنیم. و استارت را تعویض کرده و استارت نو
را در جایش قرار می دهیم باید دقت کرد که حتما ً استارت در جایش قرار بگیرد در غیر اینصورت استارت عمل می کند ولی موتور روشن نمی شود. یعنی دنده استارت با دنده فلایویل در گیر نمی شود. همچنین در هنگام بستن سیم برق مستقیم باطری دقت کرده که سیم اتومات استارت تماس نداشته باشد در غیر اینصورت استارت در هنگام اتصال باطری یکسره می شود. که عواقب بعدی را به همراه دارد.
فیلتر بنزین در خودرو پژو٢٠٦بعد از باک در زیر صندلی عقب قرار دارد. و بر خلاف پژو٤٠٥جنس آن از پلاستیک وبه رنگ مشکی می باشد. و در داخل قاب نگه دارنده قرار دارد تا در جایش ثابت بماند. برای باز کردن فیلتر بنزین ابتذا باید لوله های انتقال را که بصورت سوکت بود را باز کرده البته باید مراقب باشیم که در موقع بازکردن لوله بنزین برگشتی برروی صورت نپاشد ویا سیگار در اطراف آن نباشد که موجب بروز مشکلات جبران ناپذیری می شود. پس از باز کردن لوله های انتقال بنزین ، فیلتر بنزین را از قاب نگه دارنده اش بیرون می آوریم و فیلتر نو را در جایش قرار می دهیم . وسوکت ها را در جایش قرارمی دهیم .
  
مراقب باشیم که فیلتر برعکس جا زده نشود که موجب بروز عیب در سیستم سوخت رسانی می شود. و پس از نصب لوله ها باید از اتصال صحیح آن اطمینان حاصل کرد تا بنزین به بیرون پاشش نکند.
گزارش کارآموزی= دوشنبه ٢٨/٥/٨٧


ج ) نتیجه گیری و ارزشیابی :

 

1.درپایان کلیه فعا لیت های خود را براورد و در صد پیشرفت خود را محا سبه نوده و به صورت نمودار نشان داده :

من در ابتدای فعالیتم از اگاهی کمی نصبت به محصولات این نمایندگی برخوردار بودم وبا قطعات طرز تعویض انها اشنایی نداشتم. در حقیقت با یک کاگر ساده در یک سطح می کردم و پس از گذشت زمان و حضور مستمر من و انجام حضور من و انجام فعا لیت در ان محل باعث افزایش کارایی و ارائه ی خدمات از سوی من شد تا جایی که می توانستم به تنهایی وبا کمک استاد کار به عنوان ناظر قطعه ای را تعویض کنم

 

2. عواملی که در کارآموزی مؤثر بوده اند :

کار دلسوزا نه -  تلاش و پشتکار در فراگیری فنون و حضور مستمر و درگیری مستمر با کارها عوامل مؤثر در کارآموزی به شمار می اید

3. مشکلات و موارد مشاهده شده به صورت خلاصه :

مشکلات موجود ان است که استاد کارن دانایی و فن خود را به صورت کامل به افراد جویای فن منتقل نمی کنند و در انجام کارها به استاد کاران احساس نیاز می کنند.

 

نظرات (9)
داداش دستت درد نکنه خیلی به کارم اومد اضی باش ازش استفاده کردم ممنون
امتیاز: 0 0
سه‌شنبه 21 مرداد‌ماه سال 1393 ساعت 16:22
بینهایت سپاسگزارم
امتیاز: 0 0
سه‌شنبه 7 مرداد‌ماه سال 1393 ساعت 13:24
واقعا دمت گرررررررررررررررررررررم کارمو خیلی آسون کردی...
امتیاز: 0 0
دوشنبه 23 تیر‌ماه سال 1393 ساعت 11:22
امتیاز: 0 0
دوشنبه 16 تیر‌ماه سال 1393 ساعت 15:39
خیلی عالی بود کار منو راه انداخت ممنون از شما
امتیاز: 0 0
پنج‌شنبه 29 خرداد‌ماه سال 1393 ساعت 18:06
سلام دمت گرم همین العان میخواستم پول بدم بخرم دیدم مجانی پیدا شد حالا شماره حسابتو بده پولو به تو بدم
امتیاز: 0 0
یکشنبه 25 خرداد‌ماه سال 1393 ساعت 22:14
قربانت
امتیاز: 1 0
جمعه 2 خرداد‌ماه سال 1393 ساعت 16:12
واقعا سپاسگذارم که این مقاله را رایگان در اختیار دیگران قرار دادید مفید بود
امتیاز: 4 0
چهارشنبه 9 بهمن‌ماه سال 1392 ساعت 00:50
خیلی عالی بود ولی کاش در مورد کار در نمایندگی سایپا هم مطلب می زاشتی .
امتیاز: 7 1
یکشنبه 8 دی‌ماه سال 1392 ساعت 13:22
برای نمایش آواتار خود در این وبلاگ در سایت Gravatar.com ثبت نام کنید. (راهنما)
نظر بدهید
نام :
ایمیل :
وب/وبلاگ :
ایمیل شما بعد از ثبت نمایش داده نخواهد شد